昆明南站刷屏廣告,昆明南站候車(chē)大廳LED刷屏機(jī)廣告,萬(wàn)事成傳媒
瀏覽量：發(fā)表時(shí)間：2020-06-30【小中大】
昆明南站 Kunmingnan Railway Station 西南地區(qū)最大的綜合性交通樞紐
日均客流超18萬(wàn)人次 年客流量超6500萬(wàn)
昆明南站潛在價(jià)值：
作為打通云南與祖國(guó)腹地的陸上交通大動(dòng)脈，以及云南連接?xùn)|南亞南亞和“橋頭堡”建設(shè)中的重要交通樞紐，昆明南站從設(shè)計(jì)到建設(shè)的整個(gè)過(guò)程，都受到大家的廣泛關(guān)注和重視。昆明南站是云南的首座高鐵站，也是西南地區(qū)建設(shè)規(guī)模最大的火車(chē)客運(yùn)站，至此，云南正式步入高鐵時(shí)代。
昆明南站“雀舞春城”：
昆明南站主要承接云桂高速鐵路、滬昆高速鐵路、渝昆高速鐵路、成昆高速鐵路、昆玉城際鐵路等鐵路客運(yùn)專線，形成大型綜合性交通樞紐，對(duì)構(gòu)建滇中城市群、建設(shè)現(xiàn)代新昆明具有重要意義。輻射影響長(zhǎng)三角、中原城市群及西南部經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)；重慶、成都等中部發(fā)達(dá)地區(qū)；泛珠三角地區(qū)。
昆明南站候車(chē)大廳
高鐵線路：滬昆線
高鐵站名：昆明南站
級(jí)別：特級(jí)站
預(yù)估日均 客流量：180,000
媒體面數(shù)：5
規(guī)格：LED：608吋，1臺(tái)，單面 (寬14.7m×高4.8m=70.56㎡) LED：356吋，4臺(tái)，單面 (寬7.68m×高4.8m=36.8㎡)
每天運(yùn)營(yíng)時(shí)間：16小時(shí)
播出頻次 (次/面/天)：240
10"刊例價(jià) (元/周/套)：具體價(jià)格請(qǐng)來(lái)電咨詢
高鐵LED刷屏網(wǎng)絡(luò)媒體
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日均客流超18萬(wàn)人次 年客流量超6500萬(wàn)
昆明南站潛在價(jià)值：
作為打通云南與祖國(guó)腹地的陸上交通大動(dòng)脈，以及云南連接?xùn)|南亞南亞和“橋頭堡”建設(shè)中的重要交通樞紐，昆明南站從設(shè)計(jì)到建設(shè)的整個(gè)過(guò)程，都受到大家的廣泛關(guān)注和重視。昆明南站是云南的首座高鐵站，也是西南地區(qū)建設(shè)規(guī)模最大的火車(chē)客運(yùn)站，至此，云南正式步入高鐵時(shí)代。
昆明南站“雀舞春城”：
昆明南站主要承接云桂高速鐵路、滬昆高速鐵路、渝昆高速鐵路、成昆高速鐵路、昆玉城際鐵路等鐵路客運(yùn)專線，形成大型綜合性交通樞紐，對(duì)構(gòu)建滇中城市群、建設(shè)現(xiàn)代新昆明具有重要意義。輻射影響長(zhǎng)三角、中原城市群及西南部經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)；重慶、成都等中部發(fā)達(dá)地區(qū)；泛珠三角地區(qū)。
昆明南站候車(chē)大廳
高鐵線路：滬昆線
高鐵站名：昆明南站
級(jí)別：特級(jí)站
預(yù)估日均 客流量：180,000
媒體面數(shù)：5
規(guī)格：LED：608吋，1臺(tái)，單面 (寬14.7m×高4.8m=70.56㎡) LED：356吋，4臺(tái)，單面 (寬7.68m×高4.8m=36.8㎡)
每天運(yùn)營(yíng)時(shí)間：16小時(shí)
播出頻次 (次/面/天)：240
10"刊例價(jià) (元/周/套)：具體價(jià)格請(qǐng)來(lái)電咨詢
高鐵LED刷屏網(wǎng)絡(luò)媒體
| 載 體： LED高清顯示屏 + 同步網(wǎng)絡(luò)傳輸 畫(huà) 面： 空中 LED：223吋～608吋；立地豎式LED：83吋～119吋；立地豎式LCD：55~98吋 分 布： 高鐵站內(nèi)候車(chē)廳、檢票口、安檢口、進(jìn)出口、售票廳、扶梯口及站臺(tái)等重要關(guān)口 規(guī) 格： 10秒/15秒 (平面靜態(tài)或視頻VCR) 頻 次： 每天240次 投放方式： 每周為一單元 運(yùn)作時(shí)間： 特級(jí)重點(diǎn)大站：每天14-19小時(shí)，小站：每天13-15小時(shí) 播放形式： 一屏三式 靈活播出(全平面、上視頻+下平面、上下平面+中視頻) 注：運(yùn)作時(shí)間根據(jù)站內(nèi)運(yùn)營(yíng)需求調(diào)整 |
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