廣西飛機場有南寧吳圩國際機場、桂林兩江國際機場、柳州白蓮機場、梧州長洲島機場、北海福成機場、百色巴馬機場、河池金城江機場等。此外，在梧州、玉林、南寧、桂林和賀州等地區還有幾個在建的機場。


1、北海福成機場

北海福成機場，位于中國廣西壯族自治區北海市銀海區福成鎮海洋大道，西南距北海市中心約24千米，為4D級軍民合用國際支線機場、國家對外開放的一類航空口岸。1986年12月10日，北海福成機場首航；1987年3月15日，北海福成機場正式通航；1999年3月6日，北海福成機場新跑道啟用；2007年7月10日，北海福成機場新航站樓啟用。

2、桂林兩江國際機場

桂林兩江國際機場，距桂林市中心28千米，為4E級民用國際干線機場，是國際旅游航空樞紐，是銜接“一帶一路”南北陸路新通道和面向東盟國家的重要國際性機場，也是廣西唯一實行72小時過境免簽政策的口岸。
 

3、柳州白蓮機場

柳州白蓮機場由帽合機場遷建而成，于1994年12月28日竣工通航，定名為柳州白蓮機場，2016年12月20日完成一期擴建工程。截至2016年12月，柳州白蓮機場擁有兩座航站樓，分別為T1（暫停使用）、T2（中國國內及國際港澳臺）共2.28萬平方米。
共有一條跑道，跑道長度為2540米；停機位10個，可滿足年旅客吞吐量180萬人次、貨郵吞吐量1.6萬噸。截至2019年3月，共開通中國國內航線17條，通航城市21個。

4、南寧吳圩國際機場

南寧吳圩國際機場于1962年11月正式建成通航，1958年由南寧機場遷建；1990年完成一期擴建工程；2014年9月25日完成二期擴建工程；2019年開始進行T1航站區改造擴建及T2航站區跑道擴建；2020年3月19日，獲批建設第二跑道以及T3航站樓。
 

5、桂林奇峰嶺機場
機場建于1942年，1959年才重新啟用并復航，復航后為軍民共用機場。1996年桂林兩江國際機場竣工通航后軍民分開，民航部分全部遷往桂林兩江國際機場，桂林奇峰嶺機場從1996年10月1日起轉為軍用機場。


6、梧州長洲島民用機場
于1995年7月建成通航，位于梧州市長洲島，停機坪面積7500平方米，跑道長1800米，寬45米，可滿足波音737機型全重起降使用，飛行區等級為4C規模標準。機場自開航以來先后開通過梧州至桂林、南寧、北海、廣州、深圳、珠海、海口、長沙等航線。


7、百色巴馬機場
位于中國廣西壯族自治區百色市田陽區東南方向5.5千米處，距河池市巴馬瑤族自治縣縣城79千米，為4C級軍民合用支線機場。


8、河池金城江機場
位于中國廣西壯族自治區河池市金城江區河池鎮和南丹縣車河鎮交界處，東南距河池市中心的直線距離為40千米，為4C級中國國內支線機場。